白话车展：充满奇思妙想 细聊东风雪铁龙SUV云逸

熟悉我的朋友都知道我收藏了很多好看的，从CX25到BX19 GTI再到XM这几辆收藏的原因主要就是好看，在的上总能够找到其它车型上所见不到的奇思妙想的设计。

今年的国际上，发布了一款最新紧凑型——云逸，新车保留了C-AIRCROSS的很多设计亮点。

在本届上与新车一同发布的还有它的中文名称：“云逸”。相比很多厂商直接音译的做法我还是更喜欢这种单独命名中文名的方式，信达雅俱全。

云逸的外观在设计上保留了很多C-AIRCROSS上的特点。接下来我们就对比着C-AIRCROSS与云逸看看它们在设计上的异同。

云逸的整体造型高度保留了的设计，让它看起来充满活力。前格栅与车标一体化打造，线条向两侧延伸，在传统大灯的位置，云逸布置了，眼睛虽不大，但看起来炯炯有神，点亮后让它的视觉重心更高。而真正的大灯布置在了下面的位置，大灯外侧还有可选颜色的圆角矩形装饰框点缀。

对进行了优化，国产后的云逸加长120mm、加长60mm，加长后将达到2655mm。加长后的云逸获得了新的车型轮廓，让上的设计更加舒张。在侧面下沿的部分嵌入Airbump®越野套件，让侧面的设计更加丰富。这个套件可在日常用车中可以起到防轻微擦碰的作用，我们在日常停车时经常会遇到与邻车距离较近的情况，旁边车开门就有可能打到自己车的侧面，此时Airbump®体现出的作用就体现了出来。

说到这里顺便和大家提一下Airbump®技术， 这个设计最早在C4 Cactus车型上出现，这种材料具有防腐耐用的特点，还可抵御轻微剐蹭。去年曾经和英超球队阿森纳合作进行了有趣的展示，当有足球被踢至区域时，会被立刻弹至四周，回弹速度相比起一般的球桌都会快上很多。

云逸尾部的造型无论是后尾灯还是后上的防擦板，都搭配大量的圆角矩形设计。相比平面的设计，这种将直接突出的表达更具力量感。尾灯营造出了多维空间叠加的效果，非常有设计感。

云逸内饰保留了大量C-AIRCROSS上的。无论是之前上市的天逸还是这辆云逸，这代产品的内饰风格自成一派，不同于其它任何一辆车，个性十足。

内饰与外观一样，运用了很多圆角矩形的，内外形成了风格的延续统一。方向盘、仪表台、座椅、中控台都采用了双色搭配拼接的设计。

仪表台的最上方是一块HUD抬头显示屏，可以显示速度，导航等信息，还可以识别交通限速标志，内容十分丰富。

中控台的空调出风口也运用了这种圆角矩形的设计，外框与出风口内格栅也采用了双色设计，两种颜色和形状的搭配下显得立体感十足。

中控台下方正中央是一个驾驶模式选择的旋钮，云逸虽然不是一个四驱的车型，但是可以通过电脑调整扭矩的输出和电子辅助系统的设置调整，在不同路况下获得更好的通过性。右边还配备了一个系统的按键，点击即可开启功能。

再往下是一个可以放手机的储物槽，这个位置不但设计的高度非常合适，正常坐姿下不用探身就可以很方便的拿取。更贴心的是这里还配备了现在最流行的功能，这也非常符合现在年轻用户对车内科技配置的需求。

云逸门板的装饰也运用了很多圆角矩形的凹槽，视觉上很有力量感。这种无处不在的设计让你坐在里面能够感觉的很强的整体性。

在双色拼接的座椅靠背上我看到了一个非常有意思的细节，在灰色和成色拼接的中间部分用了一小条灰色的绒布材质，配合白色的缝线起到了非常好的画龙点睛的作用。

云逸的内饰设计足够吸引眼球，而在众多配置中最受关注的就是云逸所搭载的，与阿里巴巴AliOS战略合作的“斑马”系统。

据了解“斑马”系统拥有众多个性化设置功能，包括专属ID，专属界面等。会根据车主用车习惯进行优化并主动提供个性化的服务。云逸也成为合资品牌中首款搭载系统的互联网。

张扬个性，是云逸给我最大的感受，除了可以高度定制化的斑马系统，对于的选择搭配上云逸也提供了非常丰富的选择，仅外观就提供了多达14种可选。还提供丰富的外观颜色选装件，车主可以对行李架、、大灯装饰圈、盖、侧面防擦条，共计5处进行选装配色。

有了“斑马”系统提供的专属系统，加上独特的定制专属外观，云逸非常生动的诠释最新发布的品牌主张 INSPIRED BY YOU，因你不同”。

云逸是品牌继天逸C5 AIRCROSS之后又一款全球战略车型，先前在欧洲市场上市四个月就突破了5万销量。预计在今年下半年云逸将引入国内国产销售，接下来等待揭开的就是它的售价，我们还将持续关注这款车型，为大家带来第一手的报道。