高温酷暑下 那些坚守的身影

“夏季航班高峰期时，每天我们接、送机组和本场摆渡要达70余次。每天清早第一班车是5：50接机组和机务人员进场，次日凌晨1：55送最后一个航班的机组和机务人员，如遇航班延误，忙到次日凌晨4：30也是常有的事，就这样还没怎么休息呢又要开始新一天的工作。”刚完成接送机组任务返回的东航安徽分公司综管部车保部副经理陈劲松一边说，一边拿出毛巾擦汗，微笑的脸上满是汗珠和疲惫。

东航安徽分公司综管部车保部拥有一个行政用车班组，两个生产用车班组，是个不到20人的车队。他们不仅要保障日常行政接待用车工作，还要保障每周200余台次进出港航班机组人员、机务人员、签派人员、货运人员、地面服务人员的生产用车接送任务。今年6、7、8三个月是东航安徽分公司的航班生产旺季，加之世博航班保障和热门旅游航线的陆续增加，使航班生产任务不断增多，给东航安徽分公司车保部的地面安全行车保障带来较大压力。针对高温天气下航班生产任务重的情况，为了做好安全服务保障，车保部驾驶人员坚持24小时在岗服务生产一线，遇到航班不正常的情况，由于航班调整、飞行人员调配较多，更需要驾驶员频繁地一趟趟接送生产人员，保障航班正常运行。在做好行政用车保障的同时，车保部特意从行政班组抽调人员充实到生产班组，他们合理调配，科学排班，及时教育和引导驾驶人员利用航班间隔较长的时间，抓紧休息，补充体力，以旺盛的精力投入到航班生产的安全保障当中。

设备维护：加班排故 尽送清凉

随着高温天气的持续，带来生产用电的超负荷运转和空调报修数量不断增多，据统计，安徽分公司综管部已登记维修记录达200余条，有时遇用电高峰时一天有10余次维修记录。

为了保障空调设备的正常运行，设备科空调专业技术员张良峰经常冒着高温酷暑，加班加点，出入各机关和一线生产单位办公区域，及时维修空调设备，做到小故障立即排除，大故障不超过24小时排除，尽早修好空调为广大职工送出清凉。采访这天，张良峰刚从一线单位完成维修任务回来，还没顾上喝口水，休息一下，又接到报修电话，于是他迅速拎上工具箱，骑上自行车出发了。“我自己出点汗没什么，不能影响正常的生产工作，正如我名字的谐音，我愿意用自己的努力为大家送去‘凉风’”。烈日下，望着张良峰远去的背影和他背后成片的汗渍，笔者猜想一定是被汗水湿透了一次又一次留下的痕迹。

用电管理：每日巡查 错峰管理