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德國(guó)“鉆石”導(dǎo)軌涂覆材料
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德國(guó)“鉆石”導(dǎo)軌涂覆材料
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磨利使－高精尖的有良好防摩擦自潤(rùn)滑性能的導(dǎo)軌涂敷料鉆石牌系列導(dǎo)軌涂敷料，由于其**的改良技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)合理性，越來(lái)越多地被世界各大有名機(jī)床廠所采用，廣泛地應(yīng)用于機(jī)床導(dǎo)軌的生產(chǎn)和維修。優(yōu)點(diǎn)：磨利使導(dǎo)軌涂敷料是由特種樹(shù)脂和細(xì)微填充料以一定的方式組合而成，其材料本身具有低摩擦性和自潤(rùn)滑性能，與傳統(tǒng)的導(dǎo)軌相比，使用該涂敷料后，其導(dǎo)軌的動(dòng)靜摩擦系數(shù)改良且穩(wěn)定，極大改善了導(dǎo)軌的摩擦性能，避免了導(dǎo)軌間因急行急停
德國(guó)“鉆石”導(dǎo)軌涂覆材料的詳細(xì)介紹
| 磨利使－高精尖的有良好防摩擦自潤(rùn)滑性能的導(dǎo)軌涂敷料鉆石牌系列導(dǎo)軌涂敷料，由于其**的改良技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)合理性，越來(lái)越多地被世界各大有名機(jī)床廠所采用，廣泛地應(yīng)用于機(jī)床導(dǎo)軌的生產(chǎn)和維修。優(yōu)點(diǎn)：磨利使導(dǎo)軌涂敷料是由特種樹(shù)脂和細(xì)微填充料以一定的方式組合而成，其材料本身具有低摩擦性和自潤(rùn)滑性能，與傳統(tǒng)的導(dǎo)軌相比，使用該涂敷料后，其導(dǎo)軌的動(dòng)靜摩擦系數(shù)改良且穩(wěn)定，極大改善了導(dǎo)軌的摩擦性能，避免了導(dǎo)軌間因急行急停和行進(jìn)速度及承受載荷突然變化時(shí)所產(chǎn)生的慣性和加工力的波動(dòng)，并產(chǎn)生一定的阻尼作用，使導(dǎo)軌間滑行順暢，無(wú)爬行現(xiàn)象，在一定程度上還可彌補(bǔ)潤(rùn)滑的不足，在穩(wěn)定參數(shù)，提高配合，改善機(jī)床精度等方面作用顯著。Moglice經(jīng)濟(jì)實(shí)用性：使用導(dǎo)軌涂敷料生產(chǎn)和維修機(jī)床導(dǎo)軌，可比用傳統(tǒng)的方法大約節(jié)省70％的成本和時(shí)間。它可以一次性地通過(guò)簡(jiǎn)單的刮涂或注入來(lái)完成操作，并隨要求使其達(dá)到**的形狀，可使*終形成的涂層厚度不超過(guò)1.50mm。該產(chǎn)品還具有較好的耐磨損性和抗腐蝕性，抗潮濕，不變形，多項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均超過(guò)傳統(tǒng)的導(dǎo)軌材料，延長(zhǎng)了導(dǎo)軌的使用壽命和維修周期，提高經(jīng)濟(jì)效益。成型尺寸**：硬化時(shí)無(wú)收縮。配合件成型面的對(duì)稱**度完全轉(zhuǎn)換到該涂敷層上，對(duì)應(yīng)面上由于涂上分離劑而防止不必要的粘附， 省略了通常所要做的修正工作。一些比如用于靜壓導(dǎo)軌的油槽隨后均可手動(dòng)制作。使用中經(jīng)濟(jì)合理：成品涂敷層厚度只有1.50mm甚至小于1.50mm。保證較高的**尺寸：因?yàn)槟α送糠髮拥奈鼭裥詭缀鯗y(cè)不出來(lái)。附著性好：附著住金屬底基上的涂層，像附著在磨利使本身一樣，采用合理的途徑既可以充填凹痕，也可以排除工作缺陷.耐磨性： 通過(guò)采用特殊填充材料， 便于鑲嵌到異體上， 完全可以把凹痕修填好， 看不出痕跡。阻尼性能好:由于摩擦特性曲線上升而阻尼性能好，完全能滿足現(xiàn)代化金屬切削機(jī)床對(duì)動(dòng)態(tài)剛性的高要求。工作**可靠：自潤(rùn)滑性能突出，對(duì)防止咬住軸承。避免了咬痕和磨損工作**有保障。實(shí)驗(yàn)證明，直徑為400mm磨利使涂層厚度為1.50mm的軸承，以360轉(zhuǎn)／分的轉(zhuǎn)速可以無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)行250小時(shí)，而小會(huì)出現(xiàn)劃痕或不正常的磨損現(xiàn)象。避免出現(xiàn)爬行現(xiàn)象： 采用磨利使涂層，即使在不太理想的條件下，如缺少潤(rùn)滑、單位面積壓力高的情況下，也能達(dá)到無(wú)脈沖運(yùn)行。帶磨利使涂層的導(dǎo)軌，起摩擦系數(shù)比常規(guī)的金屬滑動(dòng)摩擦?xí)r要低得多。在慢性蠕動(dòng)行程中，憑**定位創(chuàng)造*好的條件．在機(jī)床靜止?fàn)顟B(tài)下能以*小的進(jìn)給量開(kāi)動(dòng)，這只有利用磨利使涂層的突出的優(yōu)點(diǎn)( 特性) 來(lái)保證。在極限摩擦范圍內(nèi)， 靜止( μ O ) 摩擦系數(shù)小于運(yùn)動(dòng)( u v ) 摩擦系數(shù)。應(yīng)用范圍：刀架導(dǎo)軌、床身導(dǎo)軌、梯形螺母、桿式導(dǎo)軌、圓柱導(dǎo)軌、溜板導(dǎo)軌、大型機(jī)床的滑動(dòng)軸承、調(diào)節(jié)楔、中心架軸承、包括套筒、液壓活塞、進(jìn)刀絲杠的端軸承、蝸桿、沖頭導(dǎo)板、咬合痕的修正等。用涂敷料做涂層的準(zhǔn)備工作：把要加涂層的表面用尖頭刨刀粗刨一下(S=lmm； a=0.6mm)，或用粗銑刀以大進(jìn)刀量來(lái)粗加工。上涂層前必須用磨利使清洗劑或者其他適用的冷清洗劑把表面清洗干凈。對(duì)一些配合件如不能用螺釘定位時(shí)，則應(yīng)帶有2×1.50mm高的隔板，此隔板在成型后，刨去0.5mm；用調(diào)整螺釘定位時(shí)隔條板(到填料邊框)應(yīng)比原定的成品涂層厚度低約0.3— 0.5mm。成型時(shí)， 其對(duì)應(yīng)面必須涂上磨利使分離劑， 防止其與涂層產(chǎn)生不必要的粘接。材料的混合攪拌：每一包磨利使涂敷料都有一定的經(jīng)過(guò)**計(jì)量的樹(shù)脂與硬化劑數(shù)量。因此在很多場(chǎng)合下不必再對(duì)這兩種組份進(jìn)行稱量。磨利使樹(shù)脂與硬化劑一定要攪拌均勻； 攪拌時(shí)把硬化劑倒進(jìn)樹(shù)脂盒中， 在存樹(shù)脂的盒中進(jìn)行。混合后的有效使用時(shí)間為60分鐘，這就有可能有足夠的時(shí)間進(jìn)行均勻地?cái)嚢?。攪拌時(shí)用攪拌器手鉆或臺(tái)鉆(150-300轉(zhuǎn)／分)，攪拌時(shí)間約5分鐘，攪拌棒上帶一所謂刮料器，大小和裝磨利使樹(shù)脂的筒相似。攪拌時(shí)刮料器順著筒壁括動(dòng)。用于修理工作的小量攪拌(如100克，250克或500克)可以用手在原裝筒內(nèi)很好地?cái)嚿?— 5分鐘，即可使用。必要時(shí)可通過(guò)添加增稠劑(粉狀)來(lái)改變其濃度，以便于能任頭頂上進(jìn)行工作而不致滴流下來(lái)。硬化劑攪拌后，加增稠劑應(yīng)跟據(jù)判斷很好地?cái)噭?dòng)一下。加上增稠劑不會(huì)影響其摩擦系數(shù)和滑動(dòng)系數(shù)。攪拌后*好將磨利使從簡(jiǎn)中取出求， 放到一塊鐵板或橡膠板上用刮鏟再次刮攪， 交叉搓揉， 去掉其中的夾雜氣體。攪拌好了的磨利使涂敷料有效使用時(shí)間為一小時(shí)，應(yīng)該在這個(gè)時(shí)間內(nèi)把它涂抹到經(jīng)過(guò)化學(xué)清浩的表面上。Moglice涂敷料由于其突出的，在實(shí)踐中被多次驗(yàn)證的良好的性能，填補(bǔ)了機(jī)床制造T業(yè)中的一個(gè)空白。許多有名的工具機(jī)床制造廠家， 多年來(lái)通過(guò)對(duì)M o g l i c e涂敷料的應(yīng)用而獲得了高質(zhì)量的產(chǎn)品。實(shí)踐證明日本刮鏟及塑料括鏟*適合于做為工具?？梢苑謱油磕ǖ奖砻嫔?，**層厚約0.50mm涂抹時(shí)要特別仔細(xì)，牢固，因?yàn)樗鼘?duì)整個(gè)涂層的附著性能具有決定性的意義。涂抹其它各層時(shí)，不要等原來(lái)的一層硬化了再抹。抹大面積層時(shí)，應(yīng)從每層的中心向外成拱形刮開(kāi)，中間厚些，這樣在安放上用磨利使分離劑處理過(guò)的配合件時(shí)，通過(guò)向四周積壓而涂層顯得均勻。工件本身如重量很輕則需另加負(fù)荷或者用螺釘擰壓緊。用這種方法除保證磨利使涂層密致外，在取掉配合件后可使滑動(dòng)被覆面質(zhì)地精良，尺寸準(zhǔn)確，只要預(yù)先調(diào)整**，可以省去每道昂貴的修理工作。在室溫條件下硬化過(guò)程需2小時(shí)，但要在18-24小時(shí)才能達(dá)到*終的強(qiáng)度。工件拼合后約12小時(shí)即可脫模。用*大溫度為50℃的紅外線照射時(shí)可使硬化時(shí)間縮短到2—3小時(shí)。硬化后用液壓缸或卷?yè)P(yáng)機(jī)把配合體分開(kāi)，必要時(shí)可用吊車進(jìn)行。對(duì)一些不便進(jìn)行的修整工作，如去掉擠壓出來(lái)的，已經(jīng)硬化的磨利使涂敷料殘余可用下列方法進(jìn)行：車、刨、銑、括時(shí)用K一10號(hào)硬質(zhì)合金刀具；磨刻時(shí)用K36—46，G8硅一碳砂輪。特殊牌號(hào)：磨利使- 硬質(zhì)滑動(dòng)涂層： 軟膏狀， 用于抹刮成形， 適用耐高壓、耐磨部位；磨利使-WL／B涂層： 液狀、易澆鑄、噴涂，適用噴壓或灌注到預(yù)先**調(diào)整好的空間(模腔)內(nèi)，剩作蝎桿的滑動(dòng)面、軸承等， 特別適用于靜壓潤(rùn)滑， 成型方法好， 不需再進(jìn)行補(bǔ)修加工。磨利使-FL：也是一種液狀涂料，可用添加特殊增稠劑攪成能鏟刮的稠度，結(jié)構(gòu)與抹括涂料相同，但稍稀。修整涂料-FX：一種液體填輔料?？捎迷龀韯┱{(diào)成能抹刮的膏狀；根據(jù)成型法來(lái)制做滑動(dòng)面，不用花修理費(fèi)。維修用磨利使軟膏： 用于快速修理已經(jīng)制作好的磨利使涂層，*適于補(bǔ)凹槽刻痕，硬化時(shí)間約40分種。磨利使去油劑：一種吸濕性強(qiáng)的粉末?？梢詮睦系氖杷傻膶?dǎo)軌面上吸收油和液體，以便重新制作涂層。使用時(shí)將牙膏狀與液狀磨利使涂敷料用注射法注入預(yù)先調(diào)整好的(模腔)空間。 |
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